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afiliado cassino,Junte-se à Hostess Popular Online para Descobrir Estratégias de Jogo que Irão Ajudá-lo a Superar Desafios e Alcançar a Vitória com Estilo..Encontra-se protegida por legislação portuguesa ou da Comunidade Europeia, nomeadamente pelo Anexo II e IV da Directiva Habitats.,Nos próximos meses, o navio teve seu casco reforçado. ''Georgic'' foi então rebocado para o porto de ''Sudan'', onde teve grandes reparações estruturais, e seu casco e motores foram concluídas para o serviço. Depois de um ano, ele foi para Bombaim, onde outras reparações foram efetuadas. Em janeiro de 1943, ele deixou Bombaim a caminho de Belfast, onde Harland and Wolff lhe daria uma remodelação completa. Em dezembro de 1944, seu exterior foi alterado consideravelmente, com a chaminé da frente removida. ''Georgic'' recomeçou seu serviço como navio de tropas, que exerceram funções de guerra entre a Itália no Oriente Médio, e na Índia até 1948. Logo depois ele foi devolvido para a ''Cunard White Star'' para recomeçar o serviço de imigrantes entre Liverpool, Austrália e Nova Zelândia. Em maio de 1950, o navio retornou na rota Liverpool - Nova York, em seu serviço para a Cunard. Tanto ele como seu navio irmão mantiveram as cores da White Star Line, sua empresa original até que os dois navios fossem aposentados. Durante o verão de 1951, o navio navegou de Southampton para Nova York, e de Southampton para Halifax. Em novembro de 1951, ''Georgic'' foi contratado para transportar tropas, lutando pela Organização das Nações Unidas na guerra da ''Coréia''. Ele teve um breve período de transporte de tropas no Japão, e em seguida, foi alugado pelo governo australiano, transportando imigrantes de Liverpool para a Austrália em 1955. Ele foi abandonado em fevereiro de 1956, em ''Faslane'', sendo desmontado em seguida..
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